Entregar las llaves: Para los conductores, ¿cuántos años son demasiados?

En 2001, el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) publicó un informe en el que detallaba su preocupación por la creciente población de conductores de edad avanzada y los riesgos potenciales asociados a esta tendencia. Los conductores mayores tienden a verse implicados en accidentes de tráfico con más frecuencia que sus homólogos más jóvenes. El informe del IIHS señalaba que el aumento del número de conductores de edad avanzada y la mayor frecuencia con que estos conductores salían a la carretera podían causar graves problemas de seguridad.

Estos problemas previstos aún no se han producido. Según un informe del IIHS publicado el año pasado, las personas mayores conservan sus permisos de conducir durante más tiempo, pero no causan más accidentes de tráfico. A pesar de que en la actualidad hay más de 20 millones de conductores de más de 70 años en las carreteras, la tasa de ambos. accidentes mortales de tráfico y las colisiones menos graves disminuyeron de 1997 a 2008.

Los investigadores sugieren que este descenso puede deberse al autocontrol. Muchos conductores mayores reconocen sus limitaciones personales y deciden no conducir cuando puede resultar peligroso. Sin embargo, no todos los conductores mayores reconocen sus propias limitaciones, y algunos pueden sentir que les resulta imposible renunciar a la libertad e independencia que conlleva la capacidad de conducir.

¿Cuándo deben plantearse los conductores mayores la entrega de llaves?

Según la Asociación Americana de Jubilados, hay señales clave que pueden indicar que ha llegado el momento de dejar de conducir. Algunas señales, como las siguientes, son evidentes:

• Frecuentes cuasi accidentes
• Multas de tráfico
• Pequeñas abolladuras y arañazos

Estos signos pueden indicar que una persona tiene más dificultades para mantener el control de un vehículo. Algunas señales son algo menos concluyentes, pero aún así merecen ser tenidas en cuenta. Si a un conductor le cuesta girarse para comprobar los ángulos muertos o tiene una visión periférica disminuida, puede correr un mayor riesgo de provocar una colisión.

Por el momento, la decisión de dejar de conducir corresponde en gran medida al individuo. Sin embargo, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) se ha interesado por las cuestiones de seguridad relacionadas con los conductores de edad avanzada, organizando un foro el pasado mes de diciembre sobre Seguridad, Movilidad y Conductores Mayores. Aunque es demasiado pronto para comprender las consecuencias de este foro, a medida que la NTSB vaya prestando atención a esta cuestión, parece probable que el futuro traiga consigo una mayor regulación de los conductores de edad avanzada.

Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones en un accidente de tráfico, debe acudir a un abogado de lesiones personales Philadelphia de confianza que pueda ayudarle a proteger sus derechos.