Muertes en accidentes aéreos en Reno y Martinsburg: Lo que hay que saber

En las dos últimas semanas, 10 espectadores y 2 pilotos de aviones han muerto en accidentes ocurridos en dos espectáculos aéreos distintos, en Reno (Nevada) y Martinsburg (Virginia Occidental). Las muertes han repercutido en la comunidad de espectáculos aéreos de todo el país, mientras la gente se esfuerza por dar sentido a las tragedias.

En el accidente de Reno, un piloto de 74 años -un veterano aviador- estrelló su avión Mustang P51 de la época de la Segunda Guerra Mundial durante una carrera aérea nacional, cayendo en picado sobre una multitud de curiosos que observaban la acción desde arriba. Al menos 10 de los espectadores han muertoy otros 60 resultaron heridos, al menos 14 de ellos en estado crítico, según un reportaje del Associated Press (AP). Los informes iniciales y las pruebas fotográficas y de vídeo del accidente indican que una pieza crítica de un ala podría haberse desconectado, contribuyendo a la catástrofe. El avión también había han sido objeto de importantes modificaciones mecánicas y de aeronavegabilidad por su piloto a lo largo de los años, según un artículo publicado en El San Francisco Chronicle.

En el accidente de Martinsburg, un ex piloto militar condecorado de 54 años murió cuando su avión descendió rápidamente hacia el suelo después de completar una maniobra con otro avión como parte del T-28 Warbird Aerobatic Formation Demonstration Team en el espectáculo aéreo Thunder Over the Blue Ridge, según un reportaje en El Virginian-Pilot periódico.

Antes de la reciente tragedia en Reno, se habían producido 17 muertes de pilotos en las carreras aéreas del evento desde que se celebraron por primera vez en 1964, según un artículo publicado en El Reno Journal-Gazette. El último incidente fue "el peor accidente en la historia de este acontecimiento de 48 años de antigüedad", informó el periódico.

El accidente de Reno supuso la primera muerte de un espectador en 60 años de exhibiciones y carreras aéreas en EE.UU., según datos de la Comisión Europea. AP historia. En comparación, durante los últimos 47 años, 20 pilotos de carreras, acrobacias o demostraciones han muerto en accidentes en este tipo de eventos.

Mientras tanto, es probable que muchas de las personas y familias afectadas que perdieron a seres queridos o sufrieron lesiones graves en el accidente de Reno presenten demandas por daños y perjuicios.

Ambos accidentes se investigado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB)En cada caso se tardará hasta un año en determinar lo ocurrido.

Las tragedias ponen de relieve los peligros que pueden existir en los eventos para espectadores.

Los pilotos de aviones en espectáculos aéreos aceptan los riesgos de sus acrobacias mientras vuelan en los eventos, pero ¿qué pasa con las multitudes de personas que acuden a observar?

La last hora alguien en tierra fue asesinado en un espectáculo fue hace 60 años, en septiembre de 1951, según un artículo publicado en El Orlando Sentinel. Eso fue antes de que se creara la Administración Federal de Aviación y antes de que la agencia creara normas de seguridad para los espectáculos aéreos y la seguridad de las multitudes, según el artículo. En el incidente de 1951, "un piloto militar que llegaba a un espectáculo comenzó a hacer acrobacias improvisadas cuando su avión se estrelló contra las gradas, matando a 20 personas", según el artículo. "A raíz de ello, los reguladores federales empezaron a restringir la proximidad de los pilotos a la multitud, sobre todo durante las maniobras acrobáticas, cuando es más probable que las cosas salgan mal. Las normas exigen ahora que los aviones que realicen acrobacias dispongan de grandes distancias por encima y lejos de los espectadores".

Y lo que es más importante, la normativa de la FAA "prohíbe ahora que el piloto realice acrobacias con el morro del avión apuntando a los espectadores. En su lugar, el avión debe estar paralelo a la multitud", según el artículo.

Los accidentes de Reno y Martinsburg no han sido los únicos incidentes de este tipo este añosegún The (Martinsburg) Journal-News. "En lo que va de 2011, según la NTSB, se han producido 10 accidentes en espectáculos aéreos, con el resultado de 14 víctimas mortales, 53 heridos graves y dos heridos leves en total", informó el periódico.

¿Qué significa todo esto para los espectadores que asisten a estos acontecimientos?

¿Qué ocurre si usted o un ser querido sufre lesiones graves en un evento de este tipo? ¿Cuáles son sus derechos legales?

¿Quién es responsable cuando mueren o resultan heridas personas en este tipo de incidentes, por muy remotos que puedan ser?

Todo esto depende, por supuesto.

Si se toman precauciones de seguridad inadecuadas en las instalaciones donde se celebra el evento, entonces los promotores pueden ser considerados potencialmente responsables. Si la barrera de seguridad entre la multitud y los aviones y los participantes no es lo suficientemente importante, entonces la responsabilidad puede ser potencialmente encontrada. Ciertamente, los promotores del evento tienen un seguro de responsabilidad civil para este tipo de eventos, por lo que, en última instancia, la compañía de seguros podría tener que pagar los daños. La cuestión en ese caso, sin embargo, es ¿cuánta cobertura de seguro tiene el evento para pagar a los perjudicados?

Si se descubre que los aviones están en malas condiciones mecánicas o si hay algún problema de mantenimiento que pudiera haber contribuido al accidente, entonces podría encontrarse una posible responsabilidad. Eso es lo que se está investigando en el accidente de Reno en el que murieron 10 espectadores: si una pieza crítica que se cree que se desprendió de un ala en vuelo contribuyó al accidente. Si es así, y esa pieza fue instalada incorrectamente por una empresa de mantenimiento de aeronaves, esa empresa podría ser considerada responsable del accidente.

Este es el tipo de factores que un abogado cualificado y experto de MyPhillyLawyer examinará durante la investigación de una posible demanda en un caso así.

Y estos son los tipos de cuestiones jurídicas a las que usted quiere tener respuesta si usted o un ser querido sufre lesiones en un accidente o incidente en un lugar público como un espectáculo aéreo, una carrera aérea u otro evento de carreras o demostraciones.

Sí, hay riesgos inherentes en todo lo que hacemos en la vida, pero conocer tus derechos y ser consciente de las responsabilidades de los demás puede hacernos más seguros y más preparados para hacer frente a posibles situaciones legales que se nos echan encima por la negligencia de otros cada día.

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