Abogado Dean Weitzman De MyPhillyLawyer Discute SEPTA accidentes que resultaron en lesiones graves a los residentes Philadelphia

SEPTA conductores engañando a los semáforos en rojo y señales de alto una de las razones de las lesiones dice el abogado Weitzman

Durante un segmento reciente en FOX 29, el abogado de lesiones personales Dean Weitzman de MyPhillyLawyer discutió cómo los conductores de autobuses imprudentes ponen innumerables vidas en peligro al ignorar las señales de tráfico a lo largo de Philadelphia. "Los conductores tienen que entender y realmente apreciar que tienen 50 almas en sus manos cada viaje que hacen", comentó Weitzman.

Esa cifra no incluye a otros conductores y sus pasajeros, peatones y ciclistas que comparten las calzadas del Philly con los autobuses SEPTA, los autobuses tándem SEPTA, los autobuses turísticos y los trolebuses. Los autobuses SEPTA tienen entre 40 y 60 pies de longitud y pueden pesar hasta 30 toneladas. Con autobuses de ese tamaño, los pasajeros y otras personas que comparten la carretera con los autobuses SEPTA tienen muchas probabilidades de sufrir lesiones graves o mortales si se ven implicados en un accidente. Accidente de autobús SEPTA.

Los conductores de SEPTA pueden estar haciendo más para causar accidentes de autobús y lesiones que para prevenirlos. En 2011, 145 conductores fueron sorprendidos saltándose semáforos en rojo en cámaras de semáforo en rojo a través de Philadelphia. FOX 29 informó haber visto un autobús ignorar un semáforo en rojo o conducir a través de una luz amarilla en cada intersección que monitoreó para su segmento sobre accidentes de autobús Philly. De hecho, en sólo una hora y media fuera de las oficinas de FOX 29 en la 4ª y Market, un autobús turístico se saltó un semáforo en rojo, un autobús de Trolley Works no redujo la velocidad por un semáforo en amarillo, tres autobuses de SEPTA y un Greyhound se cruzaron durante un semáforo en amarillo y dos autobuses SEPTA en tándem, que se extendían 60 pies, se saltaron semáforos en amarillo por separado.

A pesar de un "sistema de formación integral" para los conductores de autobuses SEPTA, de acuerdo con el Jefe de Transporte de Superficie de SEPTA Mike Liberi, los conductores de SEPTA son consistentemente engañar a los semáforos en rojo y poner a los conductores y otros en riesgo de lesiones graves. Elvie Hill, residente en Philadelphia, conoce demasiado bien las consecuencias de los conductores de autobús imprudentes. Resultó herido hace dos años cuando el conductor del autobús de la SEPTA en el que viajaba intentó esquivar a un taxi frenando bruscamente. Hill, de 82 años, resultó gravemente herido al salir despedido contra los soportes del interior del autobús. El abogado Dean Weitzman está ayudando a Hill a obtener de SEPTA la indemnización que necesita para recuperarse de sus lesiones.

Intersección accidentes de autobús en todo el Philadelphia son evitables. Las lesiones causadas por los conductores de autobuses que se saltan los semáforos pueden y deben evitarse. Hacer a SEPTA y a sus conductores responsables de las lesiones causadas por la conducción imprudente de autobuses en las calles del Philadelphia puede ayudar a prevenir lesiones a otros residentes del Philly.

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