Abogado de accidente de coche llega a $3.75M acuerdo para la familia de la mujer murió cuando su coche fue golpeado por un camión de hormigón

La familia de una mujer de 56 años de Kentucky que fue murió en febrero de 2017 cuando su coche fue golpeado por un camión de hormigón cerca de una obra ha llegado a un acuerdo de $3,75 millones con la empresa propietaria del camión.

La víctima, Dale Leonard, la conducía cerca de Versailles Road en Lexington, Kentucky, el 28 de febrero de 2017 cuando un camión hormigonera se agitaba alrededor del tráfico en una obra cerca del aeropuerto de Blue Grass y golpeó el lado izquierdo de su cochesegún un artículo publicado el 23 de septiembre en el Lexington Herald-Leader periódico.

El camión El camión, propiedad de la empresa Harrod Concrete & Stone Co., intentaba girar a la izquierda desde Versailles Road en una entrada temporal de construcción del aeropuerto cuando se produjo el accidente, según informe policial. La carretera estaba mojada por una lluvia constante y el conductor del el conductor del camión de cemento dijo que había sido agitado en la carretera por los conductores que estaban utilizando tres carriles adyacentes de Versailles Road.

El conductor del camión hormigonera de conductor del camión hormigonera, Bruce Grimes, dijo que no vio el coche de Leonard antes del accidente. Leonard fue trasladada a un hospital para ser tratada de graves heridas en la cabeza y el cuerpo, pero más tarde murió a causa de sus heridas, según la historia.

Su marido, Bill Leonard, demandó a Harrod Concrete and Stone Co, Grimes, Harrod Transport Co. y a Jimmy Bryant, otro empleado de Harrod, en mayo de 2017, alegando que la empresa actuó negligentemente y causó la muerte por negligencia de su esposa. La demanda acusaba a la empresa y a sus conductores de incumplir un plan de tráfico puesto en marcha por la junta directiva del aeropuerto para la construcción de una ampliación de la pista de aterrizaje.

"La entrada temporal estaba destinado a ser sólo para giros a la derecha, pero Grimes dijo en un deposición que no se le había dicho de la restricción antes del accidente," según la historia. Uno de los conductores que Grimes dijo que le hizo señas fue Bryant, que conducía un camión volquete de Harrod Transport Co.

Dale Leonard tenía preferencia de paso y no circulaba a velocidad excesiva cuando se produjo el accidente, según un informe policial sobre el accidente.

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