Philadelphia Accidente mortal por fallo del cinturón de seguridad Abogado
En Pensilvania, es ley que los conductores y los pasajeros de los asientos delanteros lleven abrochado el cinturón de seguridad mientras conducen un vehículo de pasajeros, un camión de clase 1 y 2 o una autocaravana. Los niños mayores de 8 años pero menores de 18 deben llevar puesto el cinturón de seguridad en cualquier lugar del vehículo.
La combinación ideal de cinturones de cadera y hombro ayuda a minimizar el riesgo de lesiones mortales para el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros en aproximadamente un 45% y reduce el riesgo de posibles lesiones leves a críticas en un 50%, siempre que el cinturón se utilice correctamente y no esté defectuoso. En cuanto a los conductores y pasajeros de camiones ligeros, el uso del cinturón de seguridad ayuda a reducir la posibilidad de lesiones mortales en un 60 por ciento y disminuye el riesgo de lesiones leves a críticas en un 65 por ciento.
Para estar lo más seguro posible mientras se conduce, todos los pasajeros de un vehículo deben llevar puesto el cinturón de seguridad, independientemente de la distancia a la que viajen. Las estadísticas del Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) muestran que tres de cada cuatro accidentes ocurren a menos de 25 millas de casa.
Esas mismas cifras también indican que es más que probable que los niños lleven abrochado el cinturón de seguridad el 92% de las veces cuando los adultos del vehículo también lo llevan abrochado. Por el contrario, cuando los adultos del vehículo no llevan puesto el cinturón de seguridad, sólo el 72% de los niños se lo abrochan. Los adultos deben dar siempre ejemplo y abrocharse el cinturón.
La importancia del cinturón de seguridad
Cada vez que subas a un vehículo, tienes que ponerte el cinturón de seguridad. Llevar el cinturón de seguridad correctamente es importante. La forma correcta de llevarlo es colocando el cinturón subabdominal por debajo del abdomen y por debajo de las caderas. El cinturón del hombro debe llegar por encima de la clavícula, lejos del cuello y a través del esternón.
Los cinturones de seguridad que utilizamos hoy en día no aparecieron hasta finales de los años ochenta. Utilizar sólo los cinturones subabdominales puede ser peligroso, ya que su diseño puede provocar hemorragias internas o lesiones orgánicas. Además, los cinturones subabdominales concentran la fuerza del impacto en la sección media de la persona, lo que a menudo provoca graves lesiones medulares e internas, como laceración del hígado, fracturas medulares, laceración del bazo y laceración del intestino. Estos tipos de cinturones de seguridad pueden causar lesiones graves e incluso mortales.
En 2019, según el informe elaborado por el PennDOT, el 81,1 por ciento de todos los implicados en una colisión en el estado llevaban puestos los dispositivos de seguridad, y el 47,6 por ciento de los fallecidos en un accidente no llevaban puesto el cinturón. Las estadísticas demuestran que el uso del cinturón de seguridad salva vidas cuando se utiliza correctamente. Sin embargo, si el cinturón es defectuoso, el accidente puede ser mortal.
Cinturones de seguridad defectuosos
Los fallos de los cinturones de seguridad suelen deberse a un diseño deficiente o a defectos de fabricación.. Cuando se diseñan e instalan correctamente, se supone que sujetan a los pasajeros en sus asientos para reducir las lesiones causadas por el desplazamiento en el vehículo. Sin embargo, cuando el cinturón de seguridad presenta algún defecto, es probable que se produzcan lesiones y muertes.
En los accidentes en los que un pasajero del asiento delantero salió despedido a través del parabrisas, es muy probable que la expulsión se debiera a un defecto de diseño del cinturón de seguridad o al fallo de un componente. Los defectos del cinturón de seguridad pueden deberse a lo siguiente:
- Fallo del sensor
- Fallo del retractor
- Problemas con el pestillo
- Correas o material de las correas defectuoso
- Mala geometría de la correa
- Mal diseño
- Las sujeciones pasivas no son adecuadas
- Fallo de tensión
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