Водитель грузовика, попавшего в смертельное ДТП с участием поезда, незадолго до столкновения пользовался мобильным телефоном

Подобные инциденты стали причиной федеральной инициативы, направленной на запрет водителям грузовиков и автобусов пользоваться мобильными телефонами во время вождения.

Достаточно опасно, когда водители легковых автомобилей и внедорожников управляют своими транспортными средствами на наших дорогах, разговаривая по мобильному телефону или отправляя текстовые сообщения.

Еще хуже, когда водитель, пользующийся мобильным телефоном, управляет огромным тракторным прицепом весом 80 000 фунтов, которому требуется больше времени, чтобы остановиться, и который гораздо менее маневренный и управляемый, чем гораздо меньший автомобиль.

Это просто комбинация для трагедии и смерти.

К сожалению, именно это произошло в июле этого года в Нью-Бервике, штат Мэн, когда 35-летний водитель грузовика, разговаривавший по сотовому телефону за рулем своей машины. отвлекся и въехал в поезд Amtrak. на перекрестке дорог, говорится в статье, опубликованной на этой неделе в газете The New Hampshire Union Leader.

Водитель грузовика "разговаривал по мобильному телефону в течение минуты до смертельного столкновения", - сообщили газете в полиции. Полиция решила, что причиной аварии 11 июля стало отвлечение водителя из-за использования мобильного телефона. Водитель грузовика погиб мгновенно, а четыре пассажира поезда и два члена поездной бригады получили ранения, говорится в статье.

В ходе расследования было установлено, что незадолго до аварии водитель разговаривал со своим работодателем.

В связи с аварией был подан ряд судебных исков. Компания Amtrak подала иск против грузовой компании за халатность и требует возмещения ущерба на сумму более $3 миллионов, а владелец железнодорожных путей требует возмещения ущерба на сумму более $200 000, говорится в материале.

"Записи с мобильных телефонов показывают, что более десятка входящих и исходящих звонков между 7:37 утра и моментом аварии", - говорится в статье, опубликованной в журнале Бангор Дейли Ньюс. "В отчете указано, что последний звонок поступил от его работодателя в 11 часов утра и закончился в 11:05, в то же время, когда полиция получила первые звонки 911".

Кроме того, другой водитель, ехавший за тягачом, рассказал полиции, что перед аварией грузовик "вилял по дороге". Дальнобойщик "отвлекся, возможно, на мобильный телефон, и не заметил перекресток, пока не стало слишком поздно", - сказал газете начальник полиции.

Трагедия этих аварий заключается в том, что их можно предотвратить, если водители не будут пытаться использовать мобильные телефоны для разговоров или писать СМС во время вождения.

Это становится еще более очевидным, когда транспортное средство, которым управляют в этот момент, в 20 раз тяжелее и массивнее обычного автомобиля.

Недавно Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) представил Федеральному управлению по безопасности автоперевозок (FMCSA) рекомендацию, которая призывает полный запрет на использование мобильных телефонов - Неважно, с ручным управлением или без него - все водители коммерческих грузовиков, говорится в статье, опубликованной в журнале Журнал о торговле.

Поводом для рекомендации NTSB послужила авария фургона с грузовиком в марте 2010 года, в результате которой погибли 10 пассажиров фургона и водитель грузовика в Кентукки, сообщает Журнал о коммерции история.

"Следователи NTSB установили, что водитель грузовика разговаривал по мобильному телефону примерно в то время, когда он потерял контроль над грузовиком, вылетев на встречную полосу движения", - говорится в статье.

NTSB не может устанавливать такую политику, но он дает рекомендации другим федеральным агентствам, которые могут устанавливать такую политику.

Согласно Журнал о торговлеВодителям грузовиков уже запрещено писать смс на дороге. "NTSB хочет, чтобы FMCSA и штаты распространили этот запрет на любое использование мобильного телефона за рулем", - сообщает газета.

В прошлом году Министерство транспорта США предложило ввести запрет на использование мобильных телефонов для водителей коммерческих автомобилей, но при этом разрешить использование телефонов с громкой связью.

Проблема, однако, в том, что в случае с коммерческими грузовиками и их операторами этого просто недостаточно.

Да, у дальнобойщиков и так есть другие отвлекающие факторы - бортовые стереосистемы, разговоры пассажиров и многое другое, но трагедии, связанные с мобильными телефонами, можно просто исключить из уравнения, введя общенациональный запрет. Когда кто-то управляет коммерческим транспортным средством, таким огромным и опасным - виртуальным гигантом из стали, стекла и резины, - его оператор должен сосредоточиться на управлении, а не на таких вещах, как мобильные телефоны.

"Министр транспорта Рэй ЛаХуд называет грузовики, управляемые невнимательными водителями. "80 000-фунтовые неуправляемые ракеты"." - говорится в недавней редакционной статье в The Virginian-Pilot газета.

Если кто-то из ваших близких серьезно пострадал в аварии по вине водителя грузовика, отвлекшегося на мобильный телефон, это, несомненно, заденет за живое.

Давайте не будем ждать, пока это случится с кем-то еще.

Пришло время ввести запрет на использование мобильных телефонов водителями коммерческих автомобилей в этой стране, от водителей тягачей до водителей автобусов и других.

Мы здесь, в MyPhillyLawyer надеемся, что вы свяжетесь со своими местными законодателями и призовете их поддержать такой запрет.

От этого зависит безопасность всех, кто находится на наших дорогах.

Когда победа важнее всего, звоните MyPhillyLawyer.