Некоторые камеры красного света в Нью-Джерси могут быть неточными: Что нужно знать водителям

В связи с тем, что возникают вопросы по поводу точности большинства камер красных фонарей, установленных на перекрестках по всему Нью-Джерси, штат приостановил использование тех устройств, в отношении которых ведется расследование, говорится в статье, опубликованной в журнале The (Newark) Star-Ledger газета. Камеры "красных фонарей" "вызывают недовольство автомобилистов и в то же время приносят городам миллионы долларов", сообщает газета.

"Представители Департамента транспорта штата заявили, что 63 из 85 камер слежения за светофорами в Нью-Джерси - в том числе все 19 в Ньюарке. не были проверены на предмет того, что время включения желтых огней соответствовало уставу которая создала пилотную программу", - говорится в статье. Пока не будет установлено, работают ли эти 63 системы должным образом, штрафы за нарушение правил дорожного движения на этих перекрестках выписываться не будут.

Но в этом и кроется загвоздка.

"Тем временем камеры останутся включенными", - говорится в статье. "Если устройства будут признаны соответствующими требованиям, нарушители все равно будут оштрафованы. Если же дорожные системы не будут соответствовать требованиям, представитель DOT Джо Ди сказал: "Мы отключим эту камеру".

Это абсурд. Таким образом, вместо того чтобы отключить систему и возможные штрафы до их проверки, штат сохранит данные и все равно сможет оштрафовать вас, что не может повысить доверие водителей штата ко всей системе.

Остальные 22 камеры, которыми управляет штат, работают исправно, как говорится в статье, и их работа не приостанавливается. Это означает, что водители по-прежнему могут получать штрафы в этих местах.

"Согласно национальным стандартам, желтый свет должен гореть одну секунду на каждые 10 миль в час - или 3,5 секунды в случае перекрестка, где ограничение скорости составляет 35 миль в час", - сообщает газета. "Но закон, согласно которому в Нью-Джерси была создана программа по установке камер красных фонарей, также призывает города изучать скорость, с которой автомобили приближаются к перекрестку, прежде чем определить, как долго будут гореть желтые огни, принимая во внимание скорость, с которой 85 процентов водителей проезжают перекресток."

По всей видимости, эти исследования не были проведены для 63 из 85 камер в 21 городе, что ставит под сомнение их правильную калибровку и законность использования в целях обеспечения правопорядка.

Газета опубликовала список расположение всех 63 камер фиксации проезда на красный свет используется на перекрестках штата Нью-Джерси.

Камеры, в отношении которых проводится проверка, используются в Ньюарке, Линдене, Wayne, Палисейдс Парке, Юнион Тауншип и Спрингфилде в округе Юнион, Розель Парке, Рахуэе, Энглвуд Клиффс, Похатконге, Пискатауэе, Эдисоне, Ист Виндзоре, Лоуренсе, Черри Хилле, Стратфорде, Монро, Брике, Глассборо, Джерси Сити (одна камера из 13) и Вудбридже (одна камера из четырех), говорится в отчете. 22 камеры, которые соответствуют требованиям, включают 12 в Джерси-Сити, три в Вудбридже, четыре в Глостере и по одной в Ист-Брансуике, Нью-Брансуике и Дептфорде.

Представители штата в Ньюарке сообщили Star-Ledger что все камеры красных фонарей установлены правильно и соответствуют требованиям, но вопросы возникли у Департамента транспорта штата.

Прошлой осенью группа потребителей, Исследовательская группа общественных интересов Нью-Джерси, раскритиковала камеры красных фонарей как угрозу общественным интересам, поскольку ставя прибыль, получаемую муниципалитетами, выше истинной общественной безопасности, согласно другому Star-Ledger история.

"В национальном докладе правозащитной группы также говорится, что муниципалитеты должны в первую очередь изучить инженерные решения для проблемных перекрестков и дорог", - говорится в статье. "Джен Ким из NJPIRG заявила, что слишком многие города ошибочно отдают полномочия по обеспечению безопасности граждан, приватизируя службы безопасности дорожного движения, и что в контрактах с частными компаниями больше внимания уделяется прибыли, чем безопасности."

Член Ассамблеи штата Нью-Джерси Деклан О'Скэнлон, назвал камеры "автоматическими налоговыми машинами". в интервью газете. "Это банкоматы с обратным ходом - ваши деньги входят в них и никогда не выходят".

В MyPhillyLawyer в начале прошлого года, мы внимательно изучили вопрос о камерах красного света. Одни считают, что это отличные устройства, которые помогают спасать жизни, заставляя водителей реже проезжать перекрестки на красный свет, зная, что их могут оштрафовать и наложить на них большие штрафы. Другие видят в них инструмент для увеличения доходов, используемый полицейскими департаментами для пополнения казны за счет конфиденциальности и соблюдения процессуальных норм для автомобилистов.

Пенсильвания - одна из примерно 23 штата плюс округ Колумбия которые разрешают использование камер красного света, по данным некоммерческой организации Ассоциация безопасности дорожного движения губернаторов (GHSA). Камеры могут фиксировать номерные знаки и автомобили, которые проезжают перекрестки на красный свет светофора.

В Пенсильвании фотографии, сделанные камерами, предусматривают штрафы в размере $100 и более, но за нарушения не начисляются баллы в водительский стаж автомобилиста, что отличается от большинства других нарушений правил дорожного движения. Это позволяет понять аргументы критиков, которые считают, что камеры помогают получать дополнительные доходы, не наказывая водителей за опасное поведение.

Пока камеры используются в основном в Philadelphia, но другие части Содружества изучают возможность использования камер красного света.

Проблема, однако, связана с вопросами их точности и справедливости по отношению к автомобилистам.

Именно в этом и заключается проблема нынешнего спора и расследования в Нью-Джерси, где само соответствие 63 камер поставлено под сомнение.

"Люди, которые поддерживают камеры, говорят, что все это ради общественной безопасности", - говорит John Боуман, директор по связям с общественностью организации Waunakee, штат Висконсин. Национальная ассоциация автомобилистов, членская группа, выступающая против использования камер. "Это просто неправда, и если цель состоит именно в этом, то камеры красных фонарей - не тот способ, которым можно добиться этого".

По его словам, в большинстве случаев эти камеры увеличивают количество аварий на перекрестках - в первую очередь, столкновений с выездом задним ходом, - заставляя автомобилистов резко останавливаться из-за страха перед камерами. "Существует множество доказательств, подтверждающих это".

Организация опубликовала "информационный листок", в котором перечислены 10 основных возражений против устройств, в том числе и то, что при использовании камер не может быть свидетелей предполагаемых нарушений. "Даже в тех редких случаях, когда за камерой следит сотрудник правоохранительных органов, крайне маловероятно, что он вспомнит о предполагаемом нарушении. В практическом плане у автомобилистов нет "обвинителя", с которым они могли бы встретиться, что является конституционным правом. Нет никого, кто мог бы лично засвидетельствовать обстоятельства предполагаемого нарушения, и если камера работала правильно в момент установки, это не означает, что она работала правильно в момент съемки того или иного автомобиля".

Расследование работы камер в Нью-Джерси должно громко заявить нам, что мы не можем полностью доверять этим устройствам.

А это значит, что все водители должны быть внимательны и осторожны при управлении транспортными средствами, в которых используются такие системы.

Если вас оштрафовали с помощью камеры красного света, обратитесь к опытному адвокату, чтобы получить юридическое заключение о том, как вам следует поступить.

Мы здесь, в MyPhillyLawyer готовы помочь вам в решении всех юридических вопросов,

Когда победа важнее всего, звоните MyPhillyLawyer.