Пожилой водитель из Калифорнии, 100 лет, сбил 11 детей и 3 взрослых, сдавая назад: Когда безопасность пожилых водителей становится проблемой?

Все мы помним, как в юности получили водительские права и осознали, что можем ехать куда угодно и когда угодно, лишь бы у нас были колеса.

С возрастом это чувство восторга и свободы не проходит, но, к сожалению, с возрастом наши навыки могут ухудшаться, замедляя время реакции и рефлексы, приводя к ослаблению зрения и других органов чувств.

Это может создать дилемму для наших близких и для государственных органов - никто не хочет забирать водительские права у пожилых водителей без веских причин, но пожилые водители иногда могут подвергать опасности себя и других, садясь за руль, когда их навыки управления транспортным средством уже небезопасны.

Эта проблема стала актуальной на этой неделе, когда 100-летний мужчина в Южном Лос-Анджелесе случайно сбил 11 школьников и трех взрослых. когда он ставил свою машину напротив школы. Вскоре после того, как его дети ушли с уроков, согласно статье в журнале The Los Angeles Times.

Жертвы, возраст которых варьировался от 14 месяцев до 48 лет, были сбиты 29 августа автомобилем Cadillac под управлением Престона Картера, которому 1 сентября исполнится 101 год, сообщается в статье. У водителя есть действующие водительские права и нет нарушений правил дорожного движения, сообщили в Калифорнийском департаменте автотранспорта. The Times. "Дорожные детективы Департамента полиции Лос-Анджелеса выясняют, не нажал ли Картер по ошибке на педаль газа вместо тормоза незадолго до того, как протаранил толпу людей около 14:30".

Трое детей оставались в больнице 30 августа, но ожидалось восстановлениеСогласно статье из Ассошиэйтед Пресс.

Полиция считает, что водитель просто "ошибся в расчетах", - сказал офицер полиции. The Times. Картер якобы сказал полиции, что у него "отказали тормоза".

К счастью для всех участников, никто не погиб в результате этого инцидента, который, безусловно, мог бы стать гораздо более трагичным.

Но в нынешнем виде это снова поднимает деликатный вопрос о пожилых водителях и о том, когда и как принимать решение о том, что их снижающиеся навыки означают, что они больше не должны иметь законного права управлять автомобилем.

Несколько подобных инцидентов произошли в районе Philadelphia в конце 2011 года. В декабре прошлого года 80-летняя женщина из Пенсвилла, штат Нью-Джерси, протаранил офис оптики В ноябре прошлого года 84-летняя женщина врезалась в магазин Once Again Thrift Shop в округе Беркс, сбив двух малышей. Philadelphia Inquirer. В другой аварии, произошедшей в ноябре прошлого года, 79-летняя женщина погибла, съехав с шоссе 73 в пруд в Марлтоне.

А в сентябре 2011 года 89-летний мужчина из Хаверфорда убил свою дочь и ранил жену, переехав их на своей дороге после того, как случайно нажал не на ту педаль в машине, сообщает Inquirer. В июле 2011 года 85-летний мужчина на своем большом Mercury Grand Marquis въехал в ресторан быстрого питания на 8-й и Маркет-стрит в Philadelphia, в результате чего пострадали шесть человек, находившихся в ресторане.

После аварии, произошедшей на этой неделе, дочь Картера сказала журналистам, что он больше не будет водить машину и отдаст свой автомобиль, сообщает CNN.com. В его водительском послужном списке не было ни одного нарушения правил дорожного движения.

Нелегко сказать человеку, который десятилетиями водит машину, что ему больше не следует продолжать управлять автомобилем из соображений безопасности, но для многих пожилых водителей это необходимый шаг в подходящий момент.

В Пенсильвании водители старше 65 лет должны продлевать водительские права каждые два года по закону, согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). По закону, врачи и другой медицинский персонал, уполномоченный диагностировать или лечить такие расстройства и инвалидность, как болезнь Альцгеймера, болезнь Паркинсона, слабоумие и другие изнурительные состояния, должны сообщать о таких случаях в PennDOT в письменном виде, чтобы дела этих людей были расследованы, сообщает NHTSA. Врачам и другому медицинскому персоналу предоставляется иммунитет от гражданских или уголовных исков в отношении таких водителей, если они сообщают о таких случаях, когда они становятся им известны.

Чтобы обсудить этот вопрос, PennDOT создал несколько онлайн-ресурсов, которые помогут просветить пожилых водителей и членов их семей о том, как анализировать и совместно решать этот вопрос. PennDOT's JustDrivePA.org На веб-сайте представлены советы по безопасности для пожилых водителей, а также предупреждающие знаки о том, когда пожилым водителям следует прекратить вождение.

"Поскольку для пожилых водителей вождение является таким важным видом транспорта, принять такое решение очень сложно", - говорится на сайте. "Не существует однозначного фактора, на который следует ориентироваться при прекращении вождения, однако PennDOT постоянно пытается найти баланс между безопасностью наших дорог и последствиями потери независимости, автономности и мобильности пожилых водителей".

Некоторые из советов по безопасности включают:

• Регулярно проходите офтальмологический и медицинский осмотр, чтобы убедиться, что зрение вблизи и на расстоянии достаточно для безопасного вождения.
• Стареющие глаза становятся более чувствительными к яркому свету и бликам, поэтому ограничьте вождение в ночное время и старайтесь не смотреть прямо в фары приближающихся автомобилей.
• Избегайте стрессовых ситуаций за рулем, например, поездок в час пик, ночных поездок или поездок в плохую погоду. Планируйте поездки на дневные часы после 9 утра и до 5 вечера, чтобы избежать пробок в час пик. Планируйте заранее. Знайте свой маршрут и старайтесь ехать по знакомым дорогам.
• По возможности избегайте поездок в плохую погоду.
• Не принимайте лекарства перед вождением. Многие лекарства, как рецептурные, так и безрецептурные, вызывают сонливость и могут повлиять на безопасность вождения.
• Перед началом поездки убедитесь, что водительское сиденье и зеркала отрегулированы правильно.
• Поддерживайте безопасную скорость и смотрите вперед. Контролируйте скорость и смотрите на дорогу в поисках возможных опасностей - это позволит вам внести коррективы до того, как вы столкнетесь с проблемой.
• Всегда держите безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Рекомендуется соблюдать четырехсекундный интервал между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас.
• При поездках на дальние расстояния, особенно зимой, заранее узнавайте о погоде и состоянии дорог.

К признакам того, что пожилому человеку пора прекратить водить машину, относятся:

• Чувство дискомфорта, нервозности или страха за рулем.
• Необъяснимые вмятины и царапины на автомобиле, заборах, почтовых ящиках, дверях гаража и т. д.
• Частые "близкие столкновения" (т.е. чуть не разбились).
• Заблудиться.
• Замедленная реакция на неожиданные ситуации.
• Легко отвлекаетесь или с трудом концентрируетесь за рулем.
• Сложности с удержанием в полосе движения.
• Проблемы с вниманием к сигналам, дорожным знакам и разметке.
• Проблемы с определением разрывов в движении на перекрестках или въездах/выездах с автомагистралей.
• Медицинские заболевания или лекарства, которые могут повлиять на способность безопасно управлять автомобилем.
• Частые штрафы за нарушение правил дорожного движения или "предупреждения" со стороны сотрудников дорожных или правоохранительных органов за последние два года.

Такие организации, как ААА (Американская автомобильная ассоциация), предлагают инструменты самооценки для пожилых водителей, в том числе эта анкета для самооценки которые помогут пожилому водителю реально оценить свои навыки управления автомобилем.

Существуют даже одобренные PennDOT базовые и переподготовительные курсы для зрелых водителей, которые предлагаются по всему Содружеству компаниями AAA, AARP и Старшеклассники за безопасное вождение.

В Пенсильвании также существует Целевая группа по работе с водителями зрелого возраста (MDTF), которая была создана в 2000 году для того, чтобы водители и пешеходы зрелого возраста в Пенсильвании были в безопасности и чувствовали себя уверенно во время движения по автомагистралям и межштатным дорогам штата. "Мобильность - важнейшее условие качества жизни каждого человека", - говорится в сообщении целевой группы. "Потеря мобильности может разрушительно сказаться на жизни пожилых жителей Пенсильвании, и большинство из нас хотят водить машину как можно дольше. Многие пожилые люди способны на это, и у них за плечами целая жизнь ценного опыта вождения".

PennDOT также подготовила полезную брошюру, "Разговор с пожилыми водителями: Руководство для родственников и друзей". чтобы помочь членам семьи или друзьям, когда придет время обсудить эти вопросы с пожилыми водителями в их жизни.

Это щекотливая и сложная тема для общения с пожилыми водителями в нашей жизни.

Но мы должны обсудить этот вопрос, чтобы защитить пожилых водителей, которые могут подвергаться риску, а также других водителей, пешеходов и других членов общества, которым может быть нанесен вред из-за пожилых людей, которые больше не могут безопасно управлять транспортным средством.

Это разговор, который каждой семье необходимо провести с родителями и пожилыми родственниками по мере их старения. Мы должны помочь принять трудное решение нашим пожилым родственникам.

Сострадание, понимание, любовь и забота - все это часть дискуссии. Это нелегко, но когда приходит время, это делается ради безопасности всех участников.

Это было общественное сообщение от MyPhillyLawyer. Когда победа важнее всего, звоните MyPhillyLawyer.