美国国会需要就手机驾驶安全问题做出一些解释

这是英国电视台播放的一则公益广告，强调了开车时发短信的危险。 请注意：本短片中的图片非常生动，令人不安。 视频来源：YouTube.com

在过去的六年里，有多少人因为国家公路交通安全管理局惧怕国会而不敢进行正式、详细的研究，以了解手机和短信设备对全美驾驶的影响，从而无谓地死在了美国的公路上？

这就是我在最近几天阅读《纽约时报》头条新闻时不断提出的问题，该新闻报道了《纽约时报》的一项调查，其中描述了美国国家公路交通安全管理局的研究人员是如何在 2002 年提出进行这样一项研究的，但没有成功。这项研究将涉及 10,000 名司机，并将对这一问题进行仔细研究。

但是，这个想法被美国国家公路交通安全管理局压制了，因为该机构的领导人不想扰乱政治苹果车。"文章说："公路安全机构的前负责人说，有人劝他不要进行这项研究，以免与国会议员对立，因为国会议员曾警告该机构要坚持其收集安全数据的使命，但不要游说各州。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）敢于在内部研究这个问题，并得出了一些不受手机公司游说者欢迎的结论--NHTSA 的报告称，除紧急使用外，应禁止所有手机的使用，即使司机使用的是免提电话。多年来，手机支持者一直辩称，使用耳机的免提电话会让驾驶者更安全，但 NHTSA 的报告称，他们的分析表明这是一个普遍的误解。

事实上，在报告中的一项手机政策草案中，该机构表示，开车时使用任何手机--无论是手持还是免提--都会让人分心，全国各地的法律都不应该允许。

这是一如既往的终极政治，行业说客和行业说客的金钱战胜了对美国人和我们国家最有利的东西。

仔细想想，一个联邦机构选择不代表美利坚合众国公民采取行动，是因为它担心这会激怒那些从手机公司说客那里获得重要竞选捐款的国会议员。

由于这种疯狂的行为，NHTSA 早在 2002 年就编写了一份长达 266 页的报告，呼吁对这一问题进行更多的研究，但这份报告一直被束之高阁，直到最近根据联邦《信息自由法》的一项诉讼才被公布，而这一诉讼是由两个消费者组织--汽车安全中心和公共公民赢得的。

就在几周前，我们在博客上写道，宾夕法尼亚州的一项法律提案规定，如果发现司机在开车时发短信，如果他们因其他违章行为被拦下或发生事故，将被处以 $100 的罚款。现在看来，从目前尚未发现的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）七年前的数据来看，这样的处罚实在是太蹩脚了。

现在是时候了，我们国家应该采取更有力的行动，防止因司机在道路上使用手机和发短信而造成的交通事故和伤亡。

现在就进行研究，然后针对研究结论认真采取行动。

该死的国会--全速前进。