驾驶员警示：宾夕法尼亚州立法机构酝酿中的 "连带责任 "保险变更如何损害您的合法权益

致电当地民选官员，强烈反对这些变更

如今在宾夕法尼亚州，如果您遭遇多车事故，即使其中一方投保不足，您和您的家人也能得到很好的保护。

根据现行法律，即使其中一名被告在事故中的责任较小，也可以向任何一名被告索要并判定全额赔偿。

这在宾夕法尼亚州被称为 "连带责任"。

它是如何工作的？

比方说，你正坐在车里，等着交通信号灯变绿。

突然，一辆汽车和一辆拖拉机牵引车在十字路口猛烈相撞，将汽车推成螺旋形，冲向正在等红绿灯的你和你的车。

您刚刚遭遇了一场根本不是您的错的可怕事故，而现在问题才刚刚开始。

根据宾夕法尼亚州目前的法律，如果您在此类车祸中受重伤，如果撞上您车辆的汽车只投保了州规定的最低 $15,000 责任险，您追偿损失的权利并不会终止。根据现行法律，您还可以起诉肇事牵引车的驾驶员，并可向卡车运输公司索赔 100% 的损失，以支付您的长期伤害和康复费用。

然而，联邦众议院的新一届立法机构正在讨论有利于保险公司和医疗行业的修改建议，所有这一切都有被颠覆的危险。

在昨天的 法律评论家共和党控制的州众议院通过了一项所谓的"公平分享以 122 票赞成、88 票反对的表决结果，通过了 "关于...... 限制连带责任的第一步 在宾夕法尼亚州。该法案将大幅削减现行法律中的连带责任条款。

支持修改建议的人说，如果被告只对伤害事故负部分责任，甚至只有 1% 的责任，就必须支付 100% 的损害赔偿金，这是不公平的。

但反对修改的人同样热情洋溢地辩称，这类 1% 案例极为罕见。

相反，他们认为，该措施的支持者只是想缩小损害赔偿额度，为保险公司省钱，却牺牲了受到严重伤害的原告的利益。

这通常就是限制受伤者权利的幕后黑手--肥猫保险公司想用保费填满自己的腰包，同时减少对受伤受害者的赔付。

不过，州参议院并不支持这项修改提案。

在那里，担任司法委员会主席的参议员斯图尔特-格林里夫（Stewart Greenleaf，共和党-蒙哥马利郡）"提出了一项与之竞争的法案，该法案只是对现行法律进行了微调"。 法律评论家."报道称："格林里夫的法案与众议院上周否决的一项修正案类似，将保留现行法律的大部分内容，但确保如果被告的过失比例低于原告的份额，被告将不会支付超过其过失比例的赔偿金。

我们必须密切关注接下来会发生什么，但对于宾夕法尼亚州的每一位驾驶员来说，利害关系是显而易见的。

如果您今天在这里发生的多车相撞事故中受伤，如果现有的连带责任条款保持不变，您获得足够赔偿的机会将大大增加。

宾夕法尼亚州司法协会（Pennsylvania Association for Justice）的前身是宾夕法尼亚州出庭律师协会，该协会在本周早些时候发表的一份声明中尖锐批评了这项立法提案。

"由参议员杰克-科曼（Jake Corman，共和党-中心县）提出的参议院第 2 号法案大幅改变了宾夕法尼亚州长期以来确立的连带责任规则，"该组织表示。"它阻止了原告从任何对原告所受伤害的责任小于 60% 的被告处获得全额赔偿。这个 60% 门槛是全美最高的。如果获得通过，SB2 将推翻一项行之有效的保护无辜过失受害者的原则。

该组织表示，该法案 "将对无辜受害者造成毁灭性后果"。"它将使保险公司获利，牺牲公众利益，将今后照顾受害者的责任从不法行为者转嫁给纳税人"。

人们在选举日为候选人投票时往往不会考虑这些事情。他们不会考虑候选人当选后将如何代表他们，以及他们将如何对各类立法采取行动。

遗憾的是，我们往往只有在受伤后才会想到这些事情，而那时为时已晚。

如果不及时阻止这些修改建议，将来在宾夕法尼亚州因此类车祸受伤的人都会受到伤害。

该法案完全是为了满足保险公司的需求，而不是原告的需要。

这将损害受到严重伤害的事故受害者的利益，使他们无法从所有被告那里获得赔偿，即使其中一名被告没有能力赔偿。

这对受害者和他们的家人是不公平的。这绝对是错误的。

那么，您可以做些什么来表达您的意见，从而使州议员不会将您的权利拱手让给保险公司呢？

今天就打电话给您的州众议员、州参议员和州长 Tom Corbett，让他们对拟议中的修改感到愤怒。告诉他们，您希望连带责任法保持原样，以便您和您的家人在机动车事故中受到严重伤害时能够得到保护。

使用宾夕法尼亚州议会的 点击此处使用 "查找您的议员 "在线工具 查找 Philadelphia 及其郊区民选官员的姓名和联系信息。

以下是汤姆-科贝特州长的联系方式：

总督办公室

国会大厦主楼 225
宾夕法尼亚州哈里斯堡 17120

电话：（717）787-2500
传真：（717）772-8284
给州长办公室发送电子邮件