乘坐飞机或直升机进行医疗飞行的风险是否超出了应有的范围？

本周早些时候，佛罗里达州的一名老年医护人员和他的妻子在搭载他们的小型飞机因引擎故障在芝加哥附近坠毁时不幸身亡。飞机 80 岁老人因病接受治疗 据《纽约时报》报道，在这次医疗飞行中，有一名飞行护理人员和两名飞行员陪同。 芝加哥论坛报.

据该报报道，这架飞机本来是载着这对夫妇返回芝加哥的，这样他就可以在与亲属团聚的同时继续接受治疗，但在飞行员报告燃油出现问题后，飞机坠毁了。

根据新闻报道和政府事故报告，涉及医疗飞行的致命事故在美国并不少见。

医疗飞行直升机。图片来源：© iStockphoto.com/VMJones

八月 三名医疗直升机机组人员和一名病人死亡 据哥伦比亚广播公司新闻网（CBSNews.com）报道，救护车在堪萨斯城附近坠毁。 坠机调查仍在继续。

据 KVOA.com 网站报道，2010 年 7 月，在亚利桑那州图森市，一架医疗直升机机组的三名成员在返回基地的途中因先进的飞行器坠毁而丧生。

中的一系列故事 华盛顿邮报 在 2009 年出版的《致命的飞行：危险的急功近利 "一文中指出，在医疗直升机上工作是 "最危险的工作"。 全国第二危险的工作仅次于商业捕鱼。

“致命航班数量急剧上升报道称，"我们密切关注着这个目前价值 15 亿美元的产业的快速增长。 华盛顿邮报 系列中。"近一半的死亡发生在过去十年。2008 年是有史以来死亡人数最多的一年，共有 23 名机组人员和 5 名病人丧生。有些灾难是飞行员失误造成的。但飞行员和安全专家说，许多事故是可以预料的，只要加强监督和改进技术就可以避免"。

2010 年 7 月《大众机械》杂志的一篇报道 深切批评医疗直升机飞行的安全记录 在美国，大多数飞机都没有配备其他类型商用飞机所需的关键安全设备。"报道称："大多数直升机没有自动驾驶系统，也没有副驾驶员在紧急情况下协助飞行员。"医疗直升机不需要配备地形感知和预警系统、夜视镜、飞行数据记录器、详细的天气报告或负责飞行调度和飞行中跟踪的地面人员"。

今天，这类悲剧不应该再发生了，尤其是现在有了各种丰富的技术，可以为这类紧急飞行增加安全性。

当医用飞机或直升机坠毁时，会给受害者留下一系列法律问题，从被运载的病人到提供病人护理和驾驶飞机的机组人员，再到地面上可能受伤的任何人。当然，还有因此类坠机事故受伤或死亡人员的家属和幸存者。

由于这些工作人员所从事的工作，这些事故变得更加悲惨--他们的工作是拯救生命，但不幸的是，他们可能会导致他们试图帮助的人死亡。

需要改善安全状况，以确保医疗直升机和其他用于医疗飞行的飞机配备安全设备和功能，从而大大降低此类事故发生的可能性。

“自 1998 年以来，直升机救护车已坠毁 149 次据 2010 年 3 月《大众机械》（Popular Mechanics）上的新闻分析报道称："这架飞机造成 140 人死亡，数十人重伤。"这个为拯救生命而生的行业实际上是所有商业航空中致命事故率最高的行业。事实上，在医疗直升机上工作是美国最危险的职业，死亡风险高于渔民、钢铁工人或伐木工人"。

报道称，最大的问题是此类飞行缺乏安全标准。报道称，从那时起，美国联邦航空管理局（FAA）终于开始了 "长达数年的为医疗直升机行业制定强制性规则的过程"。 据该杂志称，安全所需的功能包括夜视镜，以便机组人员在黑暗中更好地观察飞行状况。 此外，还需要商用飞机已经配备的地形感知系统，以便机组人员在恶劣天气条件下过于接近地面时获得警告。

最后，报道称，美国联邦航空局应要求医疗直升机安装飞行数据记录器，以便在发生坠机事故时记录和分析数据，并改善空中救护人员的天气数据可用性，使他们更加安全。

病人和空中救护人员不必担心，当运送他们的飞机离开地面时，他们会成为统计数字。

现在是彻底纠正这些安全问题的时候了。

如果您或您所爱的人在此类事故中受伤，请务必与一位称职、关心和富有同情心的律师交谈，以了解您的法律权利和责任。

当胜利最重要时，请致电 MyPhillyLawyer.