新泽西州校车撞死一名儿童，留下诸多法律问题

本周，在新泽西州切斯特菲尔德（位于特伦顿南部）的一个十字路口，女孩们乘坐的校车被一辆倾卸卡车撞倒，一个拥有 11 岁三胞胎女儿的家庭顿时天翻地覆。

其中一名女孩当场死亡 据一名目击者称，车祸发生后，另外两名女孩中的一人仍在医院抢救，情况危急。 美联社 (美联社) 故事三妹已经 病情升级为稳定根据 Philadelphia 询问者.另有一名学生受重伤，情况危急。 美联社 已报告。

这起车祸发生在切斯特菲尔德的 528 号公路和老约克路，目前警方仍在调查中。据报道，女孩的父亲是一名新泽西州警察，名叫 Anthony Tezsla 军士。

虽然车祸的所有细节尚未确定，也没有对车辆的任何司机提出指控，但这起事件提出了几个对我们所有人都有意义的法律热点问题，包括我们的孩子上下学所乘坐的校车的安全问题。

"的 事故发生时，倾卸卡车正在 528 号公路上行驶 根据《纽约时报》的报道，"警方称，在与老约克路交叉路口，一名男子闯过一个琥珀色闪烁的信号灯"。 特伦顿时报."公交车当时正穿过老约克路的十字路口" "该路口双向都有停车标志和闪烁的红灯"

报纸报道说，卡车随后撞上了公交车右侧驾驶员一侧的车尾，导致公交车旋转着撞上了一根电线杆，该电线杆支撑着十字路口的闪烁交通灯。"电线杆嵌入了公交车靠近左后轮胎的一侧"。

在新泽西州，新校车必须配备安全带。根据 美联社大多数 "车上的学生都说他们系了安全带"。

镇警察局局长凯尔-威尔逊（Kyle Wilson）说 Philadelphia 询问者 那 他不知道有多少 车上的孩子都系好了安全带。

艾伦-罗斯博士是 全国校车安全联盟 说，这起事故和所造成的伤害提醒我们，作为一个国家，我们仍有许多工作要做，以改善儿童的校车安全。他说，全国每天有 50 多万辆专用校车运送学生。

罗斯在接受采访时说，新泽西州是美国仅有的几个要求校车系安全带的州之一。全美 50 万辆校车中只有约 7% 配备了安全带。

他说，新泽西州的法律是 1993 年通过的，但它对没有安全带的老式校车给予了豁免。罗斯说，该州约有三分之二的校车配有安全带，但通常是膝部安全带，而不是更安全的三点式安全带。

目前还不清楚切斯特菲尔德车祸中的公交车上使用的是哪种安全带。

罗斯说，众所周知的是，在校车发生碰撞时，安全带总会起到作用。同时，他说，在安全性能方面，"校车行业还有很大的改进空间"。

罗斯说，另一个校车安全问题是改善校车司机的视线，以便他们在学生进出校车时能更好地看到他们。如今，许多涉及学生和校车的事故都是由于儿童处于司机疏忽的盲区而不小心被自己的校车撞到。

他说，在这两种情况下，资金都是一个问题，因为安全带会增加校车的成本。还可以在所有校车上安装 $400 微波传感器，提醒司机注意处于盲区的学生，但如果有成百上千辆校车，校区的成本会很高。

罗斯说，校车安全性的提高也可能意味着最终会在轿车和越野车上安装如今常见的安全功能，包括牵引力控制、自动四轮驱动和防抱死制动器，但这些功能也会提高此类车辆的成本。他说，"黄色校车显然是一种恐龙"，因为它们体积庞大、难以驾驶，而且缺乏最新的安全功能。

平均有六名学龄儿童居住在 校车 和 13 名行人 每年死于与学校交通有关的交通事故的人数根据美国运输部国家公路运输安全委员会（NHTSB）2009 年的最新数据。

根据政府的统计数据，与美国所有机动车事故相比，导致死亡的校车事故仍然非常罕见。"自 2000 年以来，共有 371104 起致命的机动车交通事故。其中，有1245起（0.34%）被归类为与学校交通有关"。这包括每年约 139 起死亡事故。

自 2000 年以来，在 1386 名死于与校车相关的交通事故的人员中，只有 8% 是校车上的乘客。另外 20% 是在与校车发生的事故中丧生的行人或骑自行车者。政府的统计数据显示，在这些车祸中丧生的大多数人（72%）都是其他肇事车辆的乘客。

本周在新泽西州发生的惨烈车祸之后，我们应该提醒自己校车安全的重要性，包括使用安全带和其他重要的安全设备，以保护我们的孩子。

如果您或您所爱的人在此类事故中受伤，您应确保获得专业、贴心和熟练的法律帮助，以便在法律系统中保护您的权利和潜在索赔。

在特兹拉一家和其他受伤学生的家人应对这场可怕车祸的后果之际，我们向他们表示诚挚的慰问，并为他们祈祷。