新泽西州一些闯红灯摄像头可能不准确：司机须知

据美国《侨报》报道，由于新泽西州大部分路口使用的闯红灯摄像头的准确性受到质疑，该州已暂停使用这些正在接受调查的设备。 纽瓦克星报 报纸。该报报道称，闯红灯摄像头 "在为城镇带来数百万美元收入的同时，也让驾车者感到沮丧"。

"州交通部的官员说，新泽西州的 85 个闯红灯摄像头中有 63 个（包括纽瓦克市的全部 19 个）都安装了红灯摄像头。 没有进行测试以确保黄灯的时间符合法规要求 该报道称："在确定这 63 个系统是否正常工作之前，不会在这些路口开出交通罚单。在确定这 63 套系统是否正常工作之前，不会在这些路口开出交通罚单。

但问题就在这里。

"同时，摄像头将继续开启。"如果发现设备符合要求，违规者仍将被罚款。如果交通系统不符合规定，交通部发言人乔-迪说，'我们将关闭该摄像头'"。

这太荒谬了。因此，州政府不会关闭系统和可能开出的罚单，直到它们被检查出来为止，而是会保留数据，并仍可能对你进行罚款，这并不能完全增强本州驾驶员对整个系统的信心。

据该报道称，由州政府管理的其他 22 个摄像头工作正常，没有被暂停使用。这意味着驾驶员仍然可以在这些地点拿到罚单。

"该报报道说："根据国家标准，每 10 英里/小时的车速，黄灯应亮一秒钟，如果路口限速为 35 英里/小时，则黄灯应亮 3.5 秒。"但是，制定新泽西州闯红灯摄像头计划的法规还要求各城镇在决定黄灯亮多久之前，先研究车辆驶近十字路口的速度，同时考虑到 85% 的司机通过十字路口的速度。

显然，当地没有对大约 21 个城镇的 85 个摄像头中的 63 个进行研究，因此这些摄像头是否经过适当校准以及是否合法用于执法目的值得怀疑。

该报公布了 所有 63 个闯红灯摄像头的位置 正在新泽西州的交叉路口使用。

据报告称，正在接受合规性调查的摄像头用于联合县的纽瓦克、林登、Wayne、帕利塞兹公园、联合镇和斯普林菲尔德、罗塞勒公园、拉威、恩格尔伍德悬崖、波哈特康、皮斯卡塔韦、爱迪生、东温莎、劳伦斯、樱桃山、斯特拉特福德、门罗、布里克、格拉斯伯勒、泽西城（13 个摄像头中的一个）和伍德布里奇（4 个摄像头中的一个）。符合要求的 22 个摄像头包括泽西市的 12 个、伍德布里奇的 3 个、格洛斯特的 4 个以及东不伦瑞克、新不伦瑞克和德普福德各一个。

纽瓦克的州政府官员告诉记者 星报 所有的闯红灯摄像头都设置正确，符合规定，但问题是由州交通部提出的。

去年秋天，一个名为 "新泽西州公共利益研究小组 "的消费者组织批评闯红灯摄像头威胁到了公众利益，理由是 将市政当局赚取的利润置于真正的公共安全之上另据 星报 故事

报道称，"该倡导组织的国家报告还称，市政当局应首先调查问题路口和道路的交通工程解决方案"。"新泽西州公共政策与监督组织的詹-金（Jen Kim）说，太多的城市通过交通执法私有化错误地将确保市民安全的权力拱手相让，与私营公司签订的合同更多关注的是利润而非安全"。

新泽西州众议员，迪克兰-奥斯坎伦（Declan O'Scanlon）、 将摄像头称为 "自动征税机器"。 在接受本报采访时说"它们是反向的自动取款机，你的钱进去后就再也出不来了"。

在一个 MyPhillyLawyer 去年年初的博文、 我们仔细研究了闯红灯摄像头问题.有些人认为，这些设备很好，可以帮助挽救生命，因为驾驶者知道自己可能会被开罚单并被处以高额罚款，从而减少了逆红灯超速通过十字路口的可能性。但也有人认为，这是警察部门用来增加收入的工具，以牺牲驾驶者的隐私和正当程序为代价来增加开罚单的收入。

宾夕法尼亚州是大约 23 个州加哥伦比亚特区 根据非营利性组织 州长公路安全协会（GHSA）. 摄像头可以捕捉车牌图像，以及交通信号灯变红时超速通过十字路口的车辆。

在宾夕法尼亚州，摄像头拍摄的照片会被处以 $100 或更高的罚款，但违规行为不会在驾驶者的驾驶记录中扣分，这一点与其他大多数违规行为不同。这就更容易理解批评者的论点--摄像头是为了帮助创造额外收入，而不是真正惩罚司机的危险行为。

到目前为止，这些摄像头主要用于 Philadelphia，但联邦其他地区也在探索使用闯红灯摄像头。

不过，问题在于其准确性和对驾驶者的公平性。

这就是新泽西州当前争议和调查的问题所在，其中 63 台摄像机的合规性受到质疑。

"总部位于威斯康星州沃纳基（Waunakee）的 John Bowman 宣传总监说："支持安装摄像头的人说，这完全是为了公共安全。 全国驾车者协会是一个反对使用摄像头的会员组织。"这根本不是事实，如果这是目标，那么红灯照相机就不是实现目标的方式"。

他说，在大多数情况下，这些摄像头会增加十字路口的交通事故，主要是追尾事故，因为驾驶者会因为害怕摄像头而突然停车。"有大量证据证明了这一点。

该组织发布了一份 "情况说明"，列出了他们对这些设备的 10 项主要反对意见，其中包括使用摄像头后，就没有可证明的证人来证明所谓的违规行为。"即使在极少数情况下，有执法人员监督罚单摄像头，该执法人员也不太可能回忆起所谓的违规行为。实际上，没有 "指控者 "可以让驾驶者对质，而这是宪法赋予驾驶者的权利。没有人可以亲自证明所称违规行为的具体情况，而且摄像头装置在安装时运行正常并不意味着在拍摄任何特定车辆的照片时运行正常"。

对新泽西州摄像头运行情况的调查应该大声告诉我们，我们不能对这些设备充满信心。

这意味着，所有驾驶员在驾驶使用这些系统的机动车辆时，都需要提高警惕。

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