$242M 雷克萨斯车祸中被座椅靠背伤害的儿童家庭的判决

2016 年 9 月，一辆 2002 年款雷克萨斯轿车在行车途中被人从后方撞击，造成两名幼童脑部外伤，得克萨斯州陪审团裁定赔偿 $2.421 亿美元。

3 岁的欧文-里维斯（Owen Reavis）和 5 岁的妹妹艾米丽（Emily）在汽车后座严重受伤，而他们的父母当时正坐在雷克萨斯的前排座椅上。 被一辆本田领航员越野车撞击后被迫后退 据哥伦比亚广播公司新闻 8 月 20 日报道，一辆汽车以 45 英里/小时的速度撞上了这辆车的尾部。

报道称，由于撞击，雷克萨斯的座椅靠背向后倒塌，导致孩子的父母本和克里斯蒂-里维斯坐在汽车座椅上，被巨大的力量推向孩子，造成幼儿严重受伤。

两个孩子都因撞击而头部受伤。车祸发生时，一家人正停在达拉斯一条高速公路上的堵车路段。即使是孩子们的汽车安全座椅也无法保护他们免受前排座椅倒塌的伤害。

据报道，在听取了有关各种车辆前排座椅在某些类型的追尾事故中可能发生塌陷的问题的证词后，陪审团的裁决称，他们发现了 "明确且令人信服的证据"，证明雷克萨斯的母公司丰田公司在这起事故中存在重大过失。

陪审团 "裁定，汽车制造商没有警告消费者前部 座椅可向后倒塌 报道称："在某些类型的追尾碰撞中，汽车会把人推向后座。

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"据哥伦比亚广播公司（CBS）报道，"汽车行业早就知道，在车辆被高速撞击的某些追尾事故中，汽车座椅无法起到保护作用。"后座乘客可能会受到灾难性的伤害。内部文件显示，解决这个问题的成本可能在每个座椅 $1 左右。

哥伦比亚广播公司（CBS）的一项调查发现了 100 多起座椅靠背倒塌导致严重受伤或死亡的案例，其中大多数是后座的儿童，尽管这些座椅超过了联邦标准，而这些标准可以追溯到 1967 年。

报道称，几位国会议员要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）修改座椅靠背强度标准，使其更加严格。

这一举措早就应该实施了。试想一下，汽车和卡车座椅的安全标准自 1967 年以来就没有更新过，即使在过去 50 年里有越来越多的证据表明，儿童和其他后座乘客在类似的车祸中因前排座椅靠背向后倒塌而受伤？这实在是太过分了，必须加以解决和修复。

今天的车辆应该设计得更安全，制造得更坚固，以防止这类可怕的、也许是可以避免的伤害。

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