致命火车与卡车相撞事故中的卡车司机在撞击前正在使用手机

此类事件的背后，是联邦正在努力禁止卡车司机和公共汽车司机在驾驶时使用手机。

汽车和越野车驾驶员在道路上一边驾驶车辆，一边使用手持手机通话或发短信，这已经够危险的了。

如果使用手机的驾驶员驾驶的是一辆重达 8 万磅的大型牵引拖车，情况就更糟了，因为这种拖车的停车时间更长，灵活性和可控性也比小得多的汽车差得多。

这简直就是悲剧和死亡的结合体。

不幸的是，今年 7 月在缅因州新伯里克市发生了这样一件事，一名 35 岁的卡车司机在驾驶他的卡车时使用了手机。 分心，驾车撞上一列美铁列车 据本周《新罕布什尔州联合领袖报》的一篇报道称，他在一个十字路口被一辆汽车撞倒。

警方告诉该报，卡车司机 "在致命碰撞发生前一分钟内一直在打手机"。警方认定，7 月 11 日车祸的原因是司机使用手机导致注意力分散。报道称，卡车司机当场死亡，四名火车乘客和两名列车员受伤。

经调查，肇事司机在车祸发生前正在与雇主交谈。

与车祸有关的一系列诉讼已经提起。据报道，美国铁路公司起诉卡车运输公司疏忽，要求赔偿损失 100 多万美元，而铁轨所有者则要求赔偿损失 20 多万美元。

"手机记录显示 十几个来电和去电 上午 7 时 37 分至车祸发生时 "的报道称。 班戈日报."报告显示，最后一个电话是他的雇主在上午11点打来的，11点05分结束，也就是警方接到第一个报警电话的时间"。

此外，跟在拖拉机拖车后面的另一名司机告诉警方，在车祸发生前，拖车 "一直在路上晃悠"。警察局长告诉本报记者，卡车司机 "分心了，可能是在玩手机，直到为时已晚才看到十字路口"。

此类车祸的悲剧在于，如果驾驶员不在开车时使用手机通话或发短信，车祸是可以避免的。

如果当时驾驶的车辆的重量和体积是普通汽车的 20 倍，这一点就更加明显了。

最近，美国国家运输安全委员会（NTSB）向联邦机动车辆安全管理局（FMCSA）提出了一项建议，要求 全面禁止使用手机 - 的一篇报道称，所有商用卡车司机，无论是手持式还是免提式 商业杂志.

2010 年 3 月，肯塔基州发生了一起面包车与卡车相撞事故，造成 10 名面包车乘客和卡车司机死亡。 商业杂志 故事

报道称，"NTSB 调查人员确定，卡车司机大约是在打手机时失去了对卡车的控制，导致卡车越过中间线冲向迎面而来的车流"。

NTSB 无法制定这样的政策，但它正在向其他可以制定此类政策的联邦机构提出建议。

根据 商业杂志卡车司机已被禁止在路上发短信。"该报报道说："NTSB 希望 FMCSA 和各州将这一禁令扩大到在驾驶过程中使用手机。

美国交通部去年的一项提案建议禁止商业司机使用手机，但仍允许使用免提手机。

但问题是，对于商用卡车及其驾驶员来说，这还远远不够。

是的，卡车司机已经有了其他分心的事情，从车载立体声音响系统到乘客交谈等等，但如果在全国范围内禁止使用手机，悲剧就不会发生了。当有人驾驶一辆如此巨大和危险的商用车辆（由钢铁、玻璃和橡胶组成的虚拟庞然大物）时，驾驶员应该专注于驾驶，而不是手机之类的东西。

"交通部长雷-拉胡德将注意力不集中的司机驾驶的卡车描述为 重达 8 万磅的非制导导弹"根据 弗吉尼亚飞行员报 报纸

如果您的亲人中有人因卡车司机打手机分心而在车祸中受重伤，您一定会很难过。

让我们不要等待这种情况发生在其他人身上。

现在是时候禁止本国商用车辆驾驶员使用手机了，从拖拉机拖车司机到公共汽车司机和其他人。

我们在 MyPhillyLawyer 希望您能联系当地议员，敦促他们支持这项禁令。

道路上每个人的安全都有赖于此。

当胜利最重要时，请致电 MyPhillyLawyer.