新型 LED 交通信号灯：它们是在等待事故发生吗？

在大幅削减昂贵电费的目标推动下，美国各地资金紧张的市政府已经在数千个十字路口的交通信号灯中将传统灯泡更换为新型节能发光二极管（LED）。 但是，与分区、规划和道路建设项目通常必须进行的 "影响研究 "不同，似乎没有人对这一举措的影响进行过三思。

是的，从白炽灯泡换成 LED 可以节省大量能源，但在冬季意味着冰雪和雨夹雪的各州，出现了一个无法预料的问题--新的 LED 灯泡不会产生热量，而过去的热量会融化灯具上的冰雪，因此冰冻的降水不会挡住司机视线中的关键信号灯。 你能想象把车停在红绿灯前，却因为红、黄、绿灯被冰雪覆盖而看不清红绿灯的情景吗？ 你到底该怎么办？

这种装有传统白炽灯泡的交通灯耗能更多，但也能在冬季融化收集冰雪，从而使灯光不会被降水意外遮挡。图片来源：© iStockphoto.com/inhauscreative

据美国《侨报》上周的一则新闻报道称，由于LED交通信号灯的酷炫运行，全国各地已开始发生车辆事故。 纽约时报. 报道称，今年冬天，威斯康星州的道路工作人员不得不使用刷子手动清除 LED 交通信号灯上的冰雪，有些信号灯还安装了特殊的护罩，倾斜的护罩可以让收集的冰雪从信号灯上落下。 据《纽约时报》报道，去年四月，芝加哥附近发生了一起交通事故，一名女驾驶员的汽车在十字路口被一辆皮卡撞倒，原因是红灯显然被积雪挡住了。 时代.皮卡车上有四人在车祸中受伤。

问题是，当政府机构在真空中做事，而没有真正认真审视自己的所作所为时，就会出现这种情况。 这包括以节约能源为幌子，不考虑任何其他因素，就仓促建议使用 LED 灯。 政府的策略往往是匆忙反应，而这并不是良好的规划。

这是一个很好的例子，说明了为什么政府及其机构需要更多地以团队的心态来思考问题。 政府在颁布可能带来致命后果的变革之前，需要召集工程师、律师和其他专家。 政客们常常相信自己的观点，然后说服自己比工程师和专家们知道得更多。 他们在做出决策时，并不听取专家的意见。 有没有人问过交通工程师关于使用 LED 的问题，看看他们是否会提出冰雪和 LED 的问题？ 也许没有。

也许发光二极管是自切片面包以来最棒的东西，因为它们比白炽灯省电、寿命更长、更亮，但问题是，政府在做出这样的决定时，应该掌握所有收集到的信息。

与此同时，在宾夕法尼亚州和新泽西州等气候寒冷的地区，高能效 LED 交通信号灯是驾驶员在应对今冬冰雪天气时不得不面对的又一个潜在危险。

我们在外面要小心。